Opération GRT GAZ sur le site d’APROPORT MACON :   Le premier arrivage a eu lieu le 29 juin dernier, avec le bateau ATLANTIS chargé de 500 tubes en provenance d’Arles, port de transbordement de la marchandise acheminée par navire depuis la Grèce (Port de Thisvi). 

La mise en œuvre de ce nouveau trafic pour GRT GAZ a nécessité préalablement des travaux d’aménagement sur la plate-forme de Mâcon. Courant juin le personnel d’APROPORT  s’est afféré à la confection des merlons destinés au stockage des tubes sur terre-plein La réalisation de ces merlons, représentant 1.600 ml, constitués d’une butte de sable recouverte d’un film plastique, a nécessité, outre l’apport de 1.000 tonnes de sable, la location de matériel de chantier (camion et grue) pour la préparation de la plate-forme de stockage. 

L’ensemble des surfaces de stockage réservées sur le PORT de MACON pour la réalisation de cette opération (3 ha) a été prête dans les temps pour recevoir la première livraison en date du 29 juin. L’acheminement des tubes jusqu’au Port de MACON s’est déroulée sur deux mois (juillet/août), période durant laquelle les cadences de travail ont été adaptées en deux postes de travail (6/13 h et 13/20 h). Pour ce faire, un renfort en personnel au quotidien a été nécessaire pour assurer les volumes à traiter avec des agents portuaires de Chalon. Un renforcement des moyens en matériel a également été opéré avec le transfert d’une grue CATERPILLAR 345.B du site de Chalon à Mâcon.

L’opération de réception des tubes s’est achevée le 19 août 2009 avec le déchargement du dernier bateau.Le volume global réceptionné pour cette opération est de 6.400 tubes (dimension unitaire des tubes : diamètre 600 mm/longueur moyenne de 16 mètres), soit 13.500 tonnes manutentionnées et stockées. 15 bateaux fluviaux auront été nécessaires pour assurer ce transport, soit l’équivalent de 1.000 camions.Après déchargement et brouettage des tuyaux sur terre-plein, les tubes sont stockés et seront repris par les entreprises chargées de la réalisation du gazoduc construit entre Génelard (71) et Etrez (01), le site du Port de MACON constituant la « base de chantier » de cette opération qui représente 85 km de canalisation pour l’acheminement de gaz naturel. Les travaux seront réalisés  en 2010.

Cette opération est une nouvelle preuve de l’intérêt du Port de Mâcon en terme d’aménagement du territoire, de la capacité du transport fluvial à assurer dans un délai court l’approvisionnement de grosses quantité de marchandises et du savoir-faire des équipes d’APROPORT sur un trafic nouveau et exceptionnel.

 1/ Présentation de GRTgaz : GRTgaz a pour mission d’acheminer le gaz naturel à la demande des expéditeurs jusqu’aux Distributions publiques et aux consommateurs et d’accompagner l’ouverture du marché du gaz naturel en jouant un rôle moteur dans le développement de la libre-concurrence entre fournisseurs du gaz naturel.Au sein du Groupe GDF SUEZ, GRTgaz exploite et commercialise le réseau de transport  de gaz naturel en France, à l’exception du Sud-Ouest où le réseau est exploité par TIGF. GRTgaz exploite 32.000 km de gazoducs en acier, ainsi que 25 stations de compression.

Artère du Mâconnais : le profil de l’Artère du Mâconnais a été conçu pour permettre l’interconnexion des stockages du centre de la France avec ceux du Centre-Est et ainsi sécuriser l’alimentation en gaz naturel des régions Bourgogne et Rhône-Alpes. La canalisation entre Génélard (71) et Etrez (01) créera ainsi une nouvelle liaison Ouest-Est qui facilitera les échanges d’importantes quantités de gaz entre les grands axes nationaux de transport Nord-Sud. La pose de la canalisation sera réalisée en 2010.

2 / Présentation de CORINTA PIPEWORKS SA : Cotinta Pipeworks (Société grecque installée à Thisvi) est une société de renommée mondiale pour la fabrication de tubes aciers pour le transport de tous types de fluides (eau, hydrocarbures, gaz).Elle a une capacité de production de 775.000 tonnes de tubes exportés dans le monde entier.